挖掘機(jī)發(fā)展趨勢(shì)如何？

從國(guó)內(nèi)外發(fā)展來(lái)看，液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)有以下發(fā)展趨勢(shì)。

1、智能電液比例控制

電液比例控制于1980年代初期應(yīng)用于工程機(jī)械，并已廣泛應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)。電液比例技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械，節(jié)省了復(fù)雜龐大的液壓信號(hào)傳輸管道，可以用電信號(hào)傳輸液壓參數(shù)。這不僅加快了系統(tǒng)的響應(yīng)速度，而且使臨工挖掘機(jī)的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)更加方便靈活。 90年代以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電液比例控制變得更加“智能化”，電液比例泵和比例閥的應(yīng)用日益增多，智能化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，電腦自動(dòng)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)（壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等），自動(dòng)控制挖掘機(jī)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)高效節(jié)能運(yùn)行。基于這些參數(shù)的狀態(tài)。其次，它可以完成一些半自動(dòng)操作，如修剪平地和斜坡，這降低了駕駛員的熟練程度，但顯著提高了工作質(zhì)量。第三，挖掘機(jī)維修方便，可以根據(jù)監(jiān)測(cè)到的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行故障診斷。隨著這些功能的出現(xiàn)，挖掘機(jī)的性能有了顯著提高。

2.柴油電子噴射控制

傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速柴油機(jī)，由于循環(huán)供油和噴油泵的噴油提前量均受轉(zhuǎn)速的影響，因此很難進(jìn)一步提高柴油機(jī)的性能。柴油機(jī)采用電噴控制后，泵的循環(huán)供油和噴油前進(jìn)角不再受速度影響，使挖掘機(jī)始終處于好的狀態(tài)，提高響應(yīng)速度。柴油機(jī)電噴控制器的研制是提高挖掘機(jī)節(jié)能性能的重要組成部分。

3.負(fù)載敏感控制將繼續(xù)發(fā)展

1970年代負(fù)荷檢測(cè)控制開(kāi)始興起，各工程機(jī)械液壓元件廠商推出了一系列相關(guān)產(chǎn)品。該系統(tǒng)具有高能效且易于操作，即使是不熟練的駕駛員也能快速適應(yīng)。隨著比例流量分配閥的出現(xiàn)，載荷檢測(cè)技術(shù)在挖掘機(jī)配件廠商上的應(yīng)用得到了進(jìn)一步的推廣，挖掘機(jī)的機(jī)動(dòng)性得到了進(jìn)一步的提高，解決了西方國(guó)家熟練駕駛員短缺的問(wèn)題。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)道路傳感控制挖掘機(jī)的需求將進(jìn)一步增加。

4.多路換向閥繼續(xù)存在

使用四通閥的負(fù)載檢測(cè)系統(tǒng)可以提供準(zhǔn)確的操作，但并非所有情況都需要準(zhǔn)確操作，熟練的駕駛員可以使用空載檢測(cè)系統(tǒng)挖掘機(jī)進(jìn)行操作。您也可以完成。更重要的是，道路傳感系統(tǒng)的高昂價(jià)格限制了在發(fā)展中國(guó)家的應(yīng)用。如今，世界上許多知名的挖掘機(jī)制造商都包括使用四通閥的負(fù)載感應(yīng)控制挖掘機(jī)和使用正負(fù)流量控制等六通閥液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)。成熟的制造技術(shù)和低廉的價(jià)格將使6通多向閥繼續(xù)發(fā)揮作用。

5、閥門(mén)控制進(jìn)一步完善液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制

使用六通多通閥的防洪系統(tǒng)在機(jī)動(dòng)性和節(jié)能等方面有很多需要改進(jìn)的地方，正在被海外挖掘機(jī)制造商考慮。

6.多功能組合

將針對(duì)各種挖掘機(jī)采用更廣泛的節(jié)能控制措施組合，以提高性能。在以前的系統(tǒng)中，液壓泵集成了各種功能，但由于條件不同，通常只有三個(gè)。例如，液壓泵集成了壓力切斷、正流量控制和功率限制功能。目前市場(chǎng)上流行的各種液壓泵的原理圖也集成了多種功能。液壓技術(shù)的發(fā)展使得將更多的功能集成到泵中成為可能。

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