臨工裝載機的操作要領(lǐng)

(1) 步驟：

1. 升起大臂并向上擺動鏟斗，使下部大臂樞軸離地面 40-50 厘米。

2. 右手握住方向盤，左手將換檔桿移至所需檔位。

3、觀察車內(nèi)情況，按喇叭。

4. 松開手制動桿。 5. 逐漸踩下油門踏板，平穩(wěn)啟動卡車。

(2) 臨工裝載機的基本操作。啟動時聽聽發(fā)動機的聲音。如果速度下降，繼續(xù)踩下油門踏板以提高發(fā)動機速度，以便于啟動。

2.換檔

(1) 步驟

1.更新

(1)逐漸增加油耗在一定程度上提高車速。

(2) 迅速松開油門踏板，將變速桿移至上位。 2. 降級

(1) 松開油門踏板并減速。 (2) 將變速桿置于低位，同時踩下油門踏板。裝載機前進和后退換檔必須停止。

(2)基本操作：換檔前，一定要提高轉(zhuǎn)速，松開油。

門踏板后，換檔要快。除了在降檔前先讓發(fā)動機減速，還可以使用腳剎來減速。換檔時要注意前輪，保持正確的駕駛姿勢，不要低頭看換檔桿；同時，一定要學會操作方向盤，不要切換叉車，以免發(fā)生意外。

三、轉(zhuǎn)

（1）步驟

1. 另一只手握住方向盤，打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。

2. 雙手握持

方向盤根據(jù)駕駛需要，操縱方向盤糾正行駛方向。

3. 關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。

（2）操

基礎(chǔ)知識

1. 過彎前，根據(jù)路況減速，必要時降檔。 2、直線行駛時，要糾正行駛方向，做小回程，及時回程。不要突然返回，因為叉車可能會在車輪后面“畫龍”。轉(zhuǎn)彎時，根據(jù)道路的曲率轉(zhuǎn)動方向盤，使前輪作曲線運動。當前輪接近新的方向時，它開始向后移動，后輪的速度必須與轉(zhuǎn)彎的需要相匹配。

3、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)必須正確使用，防止其打開而不是關(guān)閉。

四、剎車

制動方式可分為預(yù)測制動和緊急制動。駕駛時必須正確選擇駕駛員，以確保：

開車是安全的。

1. 預(yù)測制動當臨工挖掘機移動時，駕駛員會觀察發(fā)現(xiàn)的地形、行人和車輛

等待交通狀況的變化，或預(yù)測潛在的并發(fā)癥，并故意采取行動減速或停車被稱為預(yù)測性制動。預(yù)測性制動不僅可以確保行車安全，還可以防止零件和輪胎損壞。因此，這是常用的制動方法。有兩種預(yù)測制動方法：

減速剎車；主要用于在換檔桿處于工作位置時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速以限制裝載機的行駛速度。一般在汽車停車前、降檔、下坡、通過不平整區(qū)域時使用。周期說明：發(fā)現(xiàn)情況后，先松開油門踏板，用低發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制行駛速度使裝載機減速，輕踩剎車踏板，連續(xù)或間歇輕踩，視情況繼續(xù)裝載機減速速度。

2.駐車制動器：駐車時使用。方法是：放松油

門踏板 當裝載機的前進速度下降到一定程度時，踩下離合器踏板，同時輕輕踩下制動踏板，使裝載機平穩(wěn)停止。緊急制動 如果裝載機在行駛中遇到緊急情況，操作員會迅速剎車，將裝載機停在短距離內(nèi)，避免發(fā)生事故。這稱為緊急制動。緊急制動對裝載機部件和輪胎造成更大的損壞，往往是由于左右輪制動力矩不一致或

左右輪和路面的抓地力差異會導(dǎo)致裝載機“偏離軌道”、“側(cè)滑”并失去控制。因此，緊急制動只能在不可避免的情況下使用。操作方法是：牢牢握住方向盤，迅速松開油門踏板，用力踩下制動踏板，同時拉緊駐車制動桿，充分利用制動器的大制動力，立即停止裝載機。裝載機使用緊急制動時，應(yīng)抱死車輪，后輪側(cè)面的打滑弧常出現(xiàn)泥濘路面等），較為常見，也較為明顯。為防止和減少后輪側(cè)滑裝載機的訓練，可采取以下措施： 1、采用“間隔制動”控制方式，盡可能保證車輪不抱死或抱死。具體操作方法規(guī)定：左腳用大的力踩制動踏板，力爭在短時間內(nèi)制動車輪；鎖止開始的瞬間，作用在踏板上的力立即衰減（制動踏板未完全松開），防止車輪抱死或側(cè)滑；然后在短時間內(nèi)用力踩下制動踏板以鎖定車輪，然后減小作用在踏板上的力。如此反復(fù)的操作，可使裝載機獲得更好的制動效果，減少側(cè)滑。 2. 如果發(fā)現(xiàn)側(cè)滑，立即停止剎車：并沿車輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動車把。當裝載機位置調(diào)整好后，方向盤平穩(wěn)轉(zhuǎn)動到正常行駛位置。

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